Reuters i The Wall Street Journala iznosi zabrinjavajuće podatke za sve, čak i Balkan!: “Ako se rat nastavi još 12 dana…”
Prema izvještajima The Wall Street Journala i agencije Reuters, vodeći proizvođači nafte u Perzijskom zaljevu suočavaju se s “operativnim zidom”. Zbog nemogućnosti izvoza, njihova skladišta su gotovo puna, što ih prisiljava na najteži korak u naftnoj industriji – gašenje proizvodnih polja.
Kuvajt:
Proizvodnja samo za “preživljavanje”
Kuvajt je već počeo sa smanjenjem crpljenja nafte na ključnim poljima.
Skladišni kapaciteti: Procjenjuje se da Kuvajt ima još samo 12 do 18 dana prije nego što rezervoari budu potpuno puni.
Ekstremne mjere: Razmatra se opcija da se proizvodnja spusti na nivo koji pokriva isključivo domaću potrošnju i rad lokalnih elektrana.
Rizik: Ponovno pokretanje jednom ugašenih bušotina je skup i tehnički rizičan proces koji može trajati sedmicama.
Saudijska Arabija i UAE:
Iako ove zemlje imaju veće kapacitete, pritisak je ogroman:
Saudijska Arabija: Pokušava preusmjeriti dio nafte kroz cjevovode ka Crvenom moru (luka Yanbu), ali ti kapaciteti ne mogu zamijeniti Hormuz. Njihova skladišta su popunjena preko 65%.
UAE: Njihov strateški cjevovod do luke Fujairah radi punim kapacitetom, ali to je samo kap u moru u odnosu na ukupnu proizvodnju. Skladišta bi mogla dostići limit za manje od tri sedmice.
Uticaj na Evropu i Balkan (BiH, Hrvatska, Srbija)
Ova situacija direktno pogađa naše džepove i ekonomiju, čak i ako nismo direktni uvoznici iz Kuvajta:
Cijene na pumpama: “Psihološka granica”
Cijena nafte tipa Brent već je skočila preko 90 dolara po barelu, a analitičari predviđaju nagli skok na 100+ dolara ako moreuz ostane zatvoren još sedam dana.
Balkan: Vozači u Bosni i Hercegovini, Hrvatskoj i Srbiji mogu očekivati nove cjenovnike na benzinskim pumpama već naredne sedmice. Svaki skok na svjetskom tržištu kod nas se osjeti u roku od 48 sati.
Inflacija i transport
Skuplje gorivo znači skuplji transport robe. To će neminovno dovesti do novog talasa poskupljenja osnovnih životnih namirnica (hljeb, mlijeko, povrće) u regiji, jer su naši distributivni lanci izuzetno osjetljivi na cijenu dizela.
Sigurnost snabdijevanja
Hrvatska i Slovenija:
Luka Omišalj (JANAF) postaje kritična tačka. Evropska unija je već aktivirala krizne protokole, a Hrvatska je potvrdila da ima zalihe nafte za minimalno 90 dana.
BiH i Srbija:
Srbija je upozorila na tešku situaciju jer su tranzitne rute (poput balkanskog toka) pod dodatnim pritiskom. BiH, kao zemlja bez sopstvenih rezervi i s neoperativnim rafinerijama, u potpunosti ovisi o uvozu iz Hrvatske i Srbije.
Šta nas čeka?
Svijet se trenutno oslanja na strateške rezerve (poput onih u SAD i Kini). Ako se Hormuz ne otvori u narednih 15 dana, naftni šok će postati realnost koja će uzrokovati globalnu recesiju.
